AM RĂMAS FĂRĂ ULTIMUL TREN LA TÂRNĂVENI. REGIOTRANS ȘI-A PIERDUT LICENȚA
Niciun tren Regiotrans nu va mai circula începând din 17 martie. Inspectorii de siguranță feroviară au găsit probleme tehnice la 29 de automotoare. Astfel, Regiotrans, cel mai mare operator feroviar privat din România, a rămas fără licenţă.
Compania feroviară a anunţat într-un comunicat că este obligată să suspende activitatea fără să precizeze până când. Motivul este pierderea licenţei, după ce inspectorii au descoperit defecţiuni la mai multe garnituri.
La finele lunii februarie, milionarul braşovean Costel Comană (53 de ani), unul dintre patronii Regiotrans, a fost găsit mort într-un avion care zbura pe ruta Brazilia-Costa Rica.Costel Comană ocupa locul 166 în ultima ediţie a Top 300 Capital cu o avere estimată la 30-31 mil. euro, fiind urmat de partenerul său Iorgu Ganea, amândoi patroni ai Regiotrans.
Ca să îşi reia activitatea, transportatorul feroviar va trebui să ceară o nouă licenţă. Asta după ce scoate din uz toate trenurile cu probleme. Călătorii şi navetiştii care foloseau trenurile Regiotrans au fost luaţi prin surprindere de anunţul afişat la casele de bilete şi în trenuri.
„Având în vedere deficienţele constatate cu ocazia verificării cerinţelor de acordare a certificatului de siguranţă referitoare la efectuarea de servicii de transport feroviar prin utilizarea de vehicule care nu corespund din punct de vedere tehnic prevederilor legislative Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română a retras certificatul de siguranţă operatorului de transport feroviar SC REGIOTRANS SRL” .
La sfârşitul lui 2013, o ştire Reuters anunţa una dintre cele mai mari tranzacţii din business-ul românesc, preluarea cu 67 mil. euro a 70% din Regiotrans de către Deutsche Bahn, cea mai mare companie feroviară din Europa. Ştirea nu s-a dovedit reală, dar a fost prilejul prin care milionarii au recunoscut că afacerea lor a atras interesul altor mari concerne europene.
La ora actuală, grupul de firme Regiotrans Braşov are peste 3.000 de angajaţi şi operează pe aproape 50 de linii feroviare, totalizând peste 2000 kilometri, luate în concesiune, în peste 20 de judeţe.